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        汽車電子類

        汽車PCBA電路板的應用

        汽車PCBA電路板的應用

        汽車印刷電路板的流行不僅歸因于其功能性,還歸因于它的許多其他好處。這是汽車制造中一項受歡迎的創新,因為它具有廣泛的應用。其他替代品將無法接管其功能,或者至少在質量方面還不夠。

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        汽車電子PCBA—什么是汽車傳感器?

        汽車電子PCBA—什么是汽車傳感器?

        汽車傳感器是一種智能設備,可以實現對汽車油壓、氧氣水平、溫度、排放水平、冷卻液水平等的監測和控制。 自動駕駛汽車中使用了哪些不同的傳感器? 以下是一些流行的傳感器列表: 1、質量氣流(MAF)傳感器 2、氧傳感器 3、發動機轉速傳感器 4、火花爆震傳感器 5、冷卻液傳感器 6、電壓傳感器 7、歧管絕壓(MAP)傳感器 8、燃油溫度傳感器 9、油門

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        從汽車PCBA電路板的進步展望電動車的未來

        從汽車PCBA電路板的進步展望電動車的未來

        英國在2021年的早些時間宣布將在2030禁止汽油或柴油汽車銷售。有些更加激進的歐洲國家甚至宣布五年內實施相關禁令。毫無疑問,僅允許銷售電動汽車的計劃是使傳統上耗油量大的汽車行業更具可持續性的正確舉措。但這些計劃也引起了業內人士、制造商——實際上還有駕駛者自己——對電池驅動汽車的高昂成本的擔憂。 相對而言這些只是國外對于電動車未來發展的一些舉措。在我們國內因為本身的一些特點,幅員遼闊,地域的差異性大,用戶群體多樣等等

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        620公里時速高溫超導高速磁浮樣車下線了!

        620公里時速高溫超導高速磁浮樣車下線了!

        關注新聞時事的小伙伴們都應該知道,國際上1月6日美國華盛頓特朗普支持者沖擊國會大廈,并引發集體暴動,據報道還導致4人死亡。國內就是石家莊的疫情爆發等等。但是1月15日國內相關媒體爆了一個特大好消息! 一、世界首臺!高溫超導高速磁浮工程化樣車下線啦! 該試驗線項目由中國中車、中國中鐵、西南交通大學等單位協同攻關研發。測試點位于西南交通大學牽引動力國家重點實驗室,驗證段全長165米。 二、永不脫軌!無人駕駛!單人徒手即可推動!

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        傳感器:汽車電子發展的助推器

        傳感器:汽車電子發展的助推器

        時代在發展,科技在進步,從局域網到互聯網再到目前比較火熱的工業互聯網。在工業互聯網的發展中,各個傳感器構成了網絡互聯數據積累的基礎。每一個細微的傳感器所產生的數據就像是人體血管的神經末梢。做為感知外界匯總給大腦決策的信息源,傳感器就是工業互聯網全生態構建的數據支撐基礎。 準確的說。傳感器的水平和質量以及數據匯總分析的能力,直接決定了工業互聯網的建設水平和智能化水平。因此我們目前寄希望與傳感器這個行業的發展帶動工業互聯網、智慧電子等相關產業的發展。 據目前的數據統

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        除了車企“缺芯”我們的造車之路還缺什么?

        除了車企“缺芯”我們的造車之路還缺什么?

        12月9號,有文章爆出由于受到疫情的影響,導致芯片產能受限,從通訊到智能設備的短缺,再到目前的車企集體“缺芯”。更嚴重的是因為受到了芯片短缺的影響,很多車企已經面臨停產等待的窘境。據當前數據統計國內將有15%左右(400萬/輛)的汽車產能受到影響。 之前,我們大家都沒有注意到,原來我們的汽車也要受到國外芯片的制約,近兩年鬧的最火的就是中興、華為,可能大家覺得只有通訊行業最被國外芯片扼制,你看高端芯片代工廠限制生產,我們的華為已經沒有了高端品

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        “群雄逐鹿”自動駕駛為那般?

        “群雄逐鹿”自動駕駛為那般?

        隨著人工智能的興起被人們擔心為最終危及人類、以5G技術為載體的物聯網的發展面臨各種“黑暗勢力”的脅迫而舉步維艱。但是這些并沒有影響以“革新傳統汽車行業”為號召自動駕駛技術的高速發展。商用、智能、網聯化已經成為目前的汽車等傳統行業的一個標簽。 截止目前我們能夠叫的上名的汽車企業已經紛紛入局,目前已經進入了相應的實際實驗階段。 從2016年開始截止目前三、四年的技術研發投入,相應的投入產出周期也到了一個開花的

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        做汽車PCBA的,你了解前裝和后裝市場嗎?

        做汽車PCBA的,你了解前裝和后裝市場嗎?

        做汽車電子PCBA的經常會接觸到一些說我們的產品是前裝市場的或者是后裝市場的,那么到底什么是汽車電子pcba的前裝市場和后裝市場呢?前裝市場也就是在汽車出廠前的就安裝在汽車上的,后裝市場就是車子出廠之后再給加裝,廣泛意義上說汽車出廠后的所有改裝都叫后裝。 汽車電子PCBA目前的行情是,前裝市場是整車市場自己去配套的,供應商一般是自己公司旗下的子公司或者控股企業,在整車上走上正規之后其他的供應商一般都很難再打入整車廠的供應鏈體系內。 后裝市

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        汽車用pcb如何確保產品質量?

        汽車用pcb如何確保產品質量?

        精彩內容 對于高可靠性汽車用PCB如何確保產品滿足要求,是眾多PCB廠家所追求的目標。生產控制中對一些可靠性測試方面容易出現性能不足的問題需要進行分析,以給業界人士作為參考。 1. 高低溫循環測試。 動力控制系統和制動控制系統用汽車PCB,設計和制程要求更高可靠性,如汽車控制系統,通常要求500次高低溫循環,個別關鍵器件甚至要求高達2000次高低溫循環。 A. 高低溫循環測試條件及要求。低溫至高溫:-40c-

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        靖邦為上海漢豹汽車提供PCBA一條龍服務

        靖邦為上海漢豹汽車提供PCBA一條龍服務

        靖邦科技為上海漢豹汽車有限公司制程生產電動汽車充電樁,從2017年至今長期為漢豹集團提供PCBA一條龍服務。靖邦可以為客戶提供優質原材料,是三贏的優質PCBA供應商。 上海漢豹汽車有限公司成立于2007年,企業對外投資有5家,主要從事汽車銷售,汽車租賃,汽車配件制造、加工(以上限分支機構經營),從事新能源汽車科技領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務,潤滑油批發、零售,從事貨物及技術的進出口業務 。以下是客戶在靖邦生產的pcba充電樁。

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        靖邦為希爾思儀表汽車電子設備長期提供SMT貼片服務

        靖邦為希爾思儀表汽車電子設備長期提供SMT貼片服務

        靖邦科技長期為希爾思提供SMT貼片服務,希爾思是一家的德國全資公司,與靖邦的合作起于2014年,希爾思一直對靖邦提供的SMT貼片服務非常滿意。

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